船员劳务派遣许可证怎么办

接下来为大家讲解船员需要劳务派遣公司吗，以及船员劳务派遣许可证怎么办涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自由船员和自有船员的区别
• 2、上海那些劳务派遣公司招聘船员是真的吗
• 3、劳动法关于船员的规定
• 4、请问船员外派的程序以及细节
• 5、远洋渔业劳务派遣公司招募船员工资是派遣公司发还是谁发?

自由船员和自有船员的区别

自由程序员 自由程序员是一种非常有趣的自由职业。他们可以根据自己的喜好和灵感来编写代码，然后将自己的作品展示给全世界。自由程序员通常使用自己的笔记本电脑和编程软件，可以随时随地进行编程。 自由船员 自由船员是一种非常有趣的自由职业。

我是一名轮机长（甲类一等），可以肯定地告诉你，没有任何区别，海员证是海事部门根据你的培训资质颁发的法定证件，只有等级差别，同一级别的证件没有任何区别的。只是自由船员申办海员证需要挂靠某个有资质的船员管理公司（或者签订代管协议），才能办出海员证的。

自由船员。顾名思义，就是说并不隶属于某个公司的船员，可以在任何公司做临时船员。做自由船员的条件是首先你要有足够的资本能够让人家看上你。否则你自己想做自由船员，别人又不肯要你。那就不叫自由了。那叫没人要、... 有足够的知识，经验。所以一般新手不适宜做自由船员。

说不好，你有那个实力不管高级还是低级船员都行。合同船员不自由，在合同期内没经过船东准许不能到别的船公司服务，好的公司还好，垃圾公司你不想干了还要刁难你的证件。

上海那些劳务派遣公司招聘船员是真的吗

不知道你聊不了解“***定律”，意思就是说一家公司的八成利润往往只是来自两成的产品，船务公司也是这样，其实证书办理和劳务派遣可能一个人只赚几十到几百块钱，但是船员培训，一个学生收1万8到5万元（这里存在普通船员和高级船员）。

如果你要去当海员，建议去学普通海员，投资少，学习时间短，工资相比三副三管少不了太多（现在很多三副三管都找不到合适的船）。另外关于工资还有一点需要说明白的，刚上船的6个月是没有工资的，只有一些劳务费或者叫奖金。这6个月是属于实习，有了这个实习才可以正式拿到证书。

真实的。远航劳务派遣船员是真的，只要你有一定的海上资历和英语水评，你有可能你被派遣船员。远航人力资源管理有限公司是一家专业提供生产线外边、劳务派遣、人事外包、招聘代理、猎头服务等的服务平台。

只要不索要高额培训费和中介费就是真的，现在骗子多，多注意。

看到楼上有人叫你去的，笑都笑死了，你知道做船员需要什么证书吗？光小证就就4个，俗称四小证。

劳动法关于船员的规定

六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民***公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。

任何24小时内不少于10小时；2，任何7天内不少于77小时；3，任何24小时内的休息时间可以分为不超过2个时间段，其中1个时间段至少要有6小时，连续休息时间段之间的间隔不应超过14小时。

根据我国《劳动法》的规定，船东和船长应当***取有效措施防止船员疲劳工作，船员的正常工时标准应以每天8小时、每周2天休息日（可补休）休息和公共节假日（应补偿）休息为依据。

船员所在的用人单位必须支付其不低于在船工作期间平均工资的报酬。法律依据：《中华人民共和国船员条例》 第三十条 第二款 船员除享有国家法定节假日的假期外，还享有在船舶上每工作2个月不少于5日的年休假。船员在带薪休假期间，船员所在的用人单位必须支付其不低于在船工作期间平均工资的报酬。

请问船员外派的程序以及细节

1、就是为了跑船的话没什么区别 ，两种船型影响不大， 主要看船舶的状况 。新船好，设备先进，自动化程度高，说白了就是少干点活！为了能去世界各地玩玩的话就上散货，卸货时间长，有充分时间下地：集装箱正好相反，没什么下地的机会。有选择的话就去跑散货吧，能到处玩一玩，看一看。

2、你还是多跑几家船东公司，到公司里直接谈，签协议，你就清楚了一切了。再找个不上船的人到你公司工作。

3、分单派和套派，单派就是把你分到一个外国船上，船上各国人都有，套派就是全是中国人，但船东是外国人。

4、一般材料交上去15天左右就可以办下来的。他们要么没去办理，要么现在就是已经办完了没船给你上故意说的借口。上船之前 其实这些都是可以自己办的。没那个必要委托单位去办。到时候你要辞职都麻烦。

5、不用。根据查询《2006年海事劳工公约》标准A4招募和安置第5（b）款和《中华人民共和国海员外派管理规定》第三十一条，海员外派机构不得因提供就业机会而向外派海员收取费用。

6、外派船员为我国经济发展和我国海运业的进步做出了巨大的贡献。但是由于种种原因，我国外派船员的合法权益却得不到有效的保障，甚至经常会受到严重的侵害。如何有效地保护我国外派船员的合法权益，使外派船员无后顾之忧，已经是摆在我国***以及船员外派业务经营机构面前的一个迫切需要解决的问题。

远洋渔业劳务派遣公司招募船员工资是派遣公司发还是谁发?

通过中介上远洋船舶，那么是属于外派，假设船东是国外的，船东是没有权利直接在国内招收船员的，必须通过国内船员服务机构，那么你就得和船员中介公司签订外派劳动合同，这样工资是船东发给中介，中介再转发给你。一般中介，每个月都是会扣除你500-1000块左右的工资再给你。这个要看职务的高低。

是的 中介只是船员 跟船管或者船东之间的一个联系平台，到上船为止如果没有什么后续工作，责任就终止，因为有些中介负责了船员的换证等事情，责任会继续到证件换出为止。高级船员是不收取中介费的。工资和费用都是船东或者船管公司给发，正规船都有保险，除了国内个别个人小船。

中介费用一般都是一次性扣除的 高级船员是不需要中介费的。 每月扣除的是 船东给中介的管理费用 当然也不排除中介会没有扣除你的一部分工资 关键还是要看中介的信用。 工资这块 基本都是在船上发 有的也是在你合同期满后 一次性给。这要看你自己怎么谈。

我是烟渔公司的，一直有招聘船员，船都造好了，招不到船员。工资的话，普遍偏低，比起其他船员要低好几个档，工资肯定是给你发，但是不一定能按时，因为现在远洋打到的鱿鱼都不值钱了，公司年年亏损，我们的年终奖都不发了，但是基本工资还是有的。

如果是外派公司，一般都是发现金，你最好注意签约时要注明汇率，防止因美金贬值吃亏。国内的国有大企业一般都是打到工资卡上，但在船上时也会发些目的地的流通货币。中小型公司一般是在船上算清了一起给你，所以看起来工资比较高。

海员工资由在航工性工资和保障性工资两大部分构成。其中，航工资性薪酬包括：岗位职务工资—按照海员在船实际担任的岗位职务，财务部门根据海员在船动态，每月核发并转入海员的工资存折中，或存在公司，待海员休假时一并领取。

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